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京港澳高速大修首日不太堵南下广州可走宜连线

时间:2013-05-29 10:31:50  来源:  作者:人气指数:

   京港澳高速大修首日不太堵南下广州可走宜连线

 
  5月27日上午8时,京港澳高速公路湖南大浦至宜章段大修工程启动,大浦至宜章段北往南边向正式关闭施工。记者从现场相识到,这次分流由于部分司机对分流路况不熟习,致使路上出现了少量车辆摩擦环境的出现。
 
  记者27日通过实地拜望还发明,为省通畅费,分外是制止绕行,部分司机爱上了走国道,107国道车流量比寻常多了两成,别的,耒宜大修项目部相干卖力人报告记者,往广州偏向,走宜连高速不拥堵还能少走6公里路。
 
  分外值得一提的是,为最大限度地流传大修信息,除了设置路牌提示,各收费站提前向过往车辆司乘朋侪免费发放分流表示图,省高管局还积极使用微博新媒体,制作微视频、即时播报路况信息等方法,受到司乘朋侪承认。
 
  记者
 
  亲历
 
  最远绕行多花1个半小时
 
  27日下战书1点半,张家界旅游  记者在宜章小塘收费站遇到了来自武汉偏向、车牌号为赣L39380的司机向富安。作为首批分流车辆,向富安跟记者玩笑道,从大浦关键互通绕道衡邵高速、岳临高速,再经宜凤高速,他是这次大修第一个实现最远绕行的司机。“较之于曩昔,这次绕行多花了1个半小时左右,多烧了300多块钱油”。
 
  省高管局相干卖力人报告记者,这次分流,除了在大浦关键出现分流车辆列队环境,部分司机朋侪由于不相识封路信息以及路况不熟,致使路上造成少量车辆摩擦轻微延长了时间之外,团体环境都很顺畅和正常。
 
  数据
 
  连线
 
  司机走国道比寻常多两成
 
  作为国度南北交通“大动脉”,张家界自助游京港澳高速公路从来都是南下北上的紧张通道,该路段日均通畅流量超3万台次。
 
  作为湖南高速南大门的小塘收费站,27日车流量却遭遇了“滑铁卢”,该收费站收费员杨建辉先容,“停止下战书两点,曩昔我都收了100多台车了,如今才47台,车流量淘汰了一半”。
 
  车流量为何锐减?杨建辉阐发称,这与这次高速分流精密相连,交通部分统计数据表现,白班(8:00—16:00)从小塘收费站出口的车流量降落52%,从堡城收费站(宜连偏向)出口的车流量增长29%。除此之外,她还报告记者,为省通畅费分外是避绕行,司机走国道比寻常多了不少。
 
  耒宜大修项目部相干卖力人跟记者证明白杨建辉的视察,他预计107国道车流量比寻常多了两成。但针对国门路况较差的现实环境,他发起司乘朋侪在晚上只管即便少走国道,以免出现不测。
 
  出行
 
  发起
 
  南下走宜连高速
 
  不拥堵
 
  京港澳高速湖南段大修,势必将极大增长分流线路包袱,耒宜大修项目部相干卖力人报告记者,由于处在高速接壤处,大浦、杉桥、凤头岭、宜章等关键互通将成为新的交通车流搜集点。由于没有其他分流高速,宜章粤北8公里这段高速实验单幅双向通畅,将大概成为交通拥堵重点路段。
 
  对付怎样避开这一“堵点”,该人士表示,从凤头岭经宜连高速直接南下比经宜凤高速再绕京港澳高速,不但能淘汰拥堵还能少走6公里左右的旅程。
 
  不外他也指出,宜连高速并不得当宽大货车司机。除了30吨的限重硬性划定,宜连高速的路况也比力庞大,山多、坡度高,货车司机照旧走京港澳高速大概更好。
 
  相干消息
 
  往衡阳、郴州偏向班车
 
  不会受太大影响
 
  5月27日至8月尾,京港澳高速湖南段大浦至宜章由北往南边向关闭施工,对此,现在在长沙打工的郴州小伙刘文心田有个疑虑,“部分路段大修,过往车辆需绕道而行,这是否意味着长沙往郴州偏向的班车将会晚点?”
 
  27日薄暮6时许,长沙汽车南站站长值班室相干卖力人报告记者,京港澳高速大修,班车行车线路实时间肯定受影响,但往衡阳、郴州等南下偏向的客车,均预留了充足的时间,以是搭客搭车不会觉得到有显着的晚点环境。除此之外,该卖力人进一步增补道,现在尚未接到运输公司反馈的环境,因此车站前去衡阳、郴州偏向的班车仍旧正常发班。
 
  龙骧团体副总司理胡滨在担当记者采访时表示,高速公路大修会有绕行方案,司时机选择最快的线路,除了高速公路,在湖南境内还可以选择国道、省道,他预计,这次高速公路大修,对市民的出行不会有太大的影响。
 
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